A un taller no le hace falta una web bonita: le hace falta una web que le llene la agenda y le quite llamadas de encima. Esto es lo que tiene que llevar, y por qué.
Quien busca taller casi siempre tiene un problema y prisa. O se le ha encendido un testigo, o le toca la ITV el viernes, o le han dado un presupuesto que le parece caro y quiere una segunda opinión. Una web de taller que funciona es la que contesta rápido a esa persona.
1 · Qué reparáis, con las palabras del cliente
Nadie busca «mantenimiento integral del vehículo». Busca «cambio de embrague», «pastillas de freno», «revisión antes de la ITV», «aire acondicionado no enfría», «diagnosis». Cada uno de esos es un servicio que merece su apartado y su explicación corta.
Y di también con qué marcas trabajáis y si sois servicio oficial de algo o especialistas en diésel, en híbridos, en vehículo industrial. Es lo que separa una llamada buena de una que os hace perder el rato.
2 · Pedir cita sin llamar
Esta es la que más rinde y la que casi ningún taller tiene. Muchísima gente prefiere escribir a las once de la noche a llamar a las nueve de la mañana, y si no puede escribir, escribe al taller de al lado.
Con un formulario de cuatro campos basta: matrícula o modelo, qué le pasa, cuándo puede traerlo y un teléfono. Y el botón de WhatsApp bien visible, que es por donde va a venir la mitad.
3 · La ITV
Si preparáis coches para la ITV, o la lleváis vosotros, ponedlo en un sitio bien visible. Es de las búsquedas más repetidas y de las que traen cliente nuevo que luego se queda.
Un apartado que explique qué revisáis antes de llevarlo, qué pasa si no pasa y cuánto cuesta la prerrevisión vale por diez llamadas.
4 · Precios, aunque sean orientativos
Aquí es donde casi todos se echan atrás: «es que depende del coche». Claro que depende. Pero puedes poner el precio de las cosas que sí son fijas: el cambio de aceite y filtros de un utilitario, la prerrevisión de la ITV, la diagnosis, la carga del aire acondicionado.
Si tu competencia no pone ninguno y tú pones cuatro, el que está comparando te llama a ti. Y llegan menos llamadas de gente que solo busca lo más barato, porque ya lo ha visto.
5 · Que se vea el taller
Dejar el coche en manos de un desconocido da respeto. Se quita con fotos: el foso, los elevadores, la máquina de diagnosis, la zona de espera y las caras del equipo. Fotos de verdad, hechas con el móvil un día que esté recogido, no imágenes de banco de fotos con un mecánico rubio sonriendo.
Y los años que lleváis abiertos. «Desde 1996 en el polígono» es de las frases que más venden y no cuesta nada.
6 · Horario, dónde estáis y coche de sustitución
El horario con las horas exactas, incluido el sábado. La dirección con enlace al mapa —los polígonos son un lío— y, si lo tenéis, decid que hay coche de sustitución o que podéis recoger el vehículo. Es un motivo de elección enorme y casi nadie lo anuncia.
Lo que sobra
- La animación de bienvenida y la foto de portada de un motor genérico.
- El texto de «somos líderes en el sector con vocación de servicio». No lo lee nadie.
- La galería de treinta fotos de coches que no son vuestros.
- El apartado de noticias con la última entrada de 2019. Peor que no tener blog es tener uno abandonado.
Y una cosa más, que vale para cualquier gremio: la ficha de tu negocio en Google es tan importante como la web. En un taller, más: la mayoría de la gente busca «taller cerca de mí» y elige entre los tres del mapa.
¿Quieres ver la de tu taller? Te la montamos con vuestro nombre, vuestros servicios y vuestras fotos, funcionando entera, para que la veáis antes de decidir nada. Se pide aquí y no cuesta nada.